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中國時報【莊哲權╱台東報導】
梅姬颱風來勢洶洶，由於水覆蓋工程經莫蘭蒂及馬臺中市大甲區女生視訊勒卡颱風侵襲，全數摧毀，加上尼伯特風災損毀的防風林樹木、水幕噴灑系統未修復，台東市、鹿野、關山到池上26日下午均揚起陣陣風飛砂，民眾又得忍受「吃飯配砂」之苦。
「海岸山脈不見了」，梅姬颱風外圍環流颳起東北風，捲起卑南溪河床砂塵，從台東市區到縱谷出現風飛砂，縱谷一片「霧濛濛」，看不到遠方海岸山脈。關山鎮民說，風飛砂從電光大橋方向往鎮上吹，「吃飯配砂」，苦不堪言。
在台東市區部分，雖情況沒有以前嚴重，但是騎機車上街，砂子不斷迎面而來，眼睛幾乎睜不開，呼吸道也非常不舒服，環保局出動灑水車仍擋不住風砂狂襲。
環保局表示，莫蘭蒂及馬勒卡颱風侵襲過後，致卑南溪出海口周邊防風林樹木、水幕噴灑系統及水覆蓋等防制措施全數摧毀殆盡，雖然八河局與環保局正正加速搶修，還是趕不上梅姬的腳步。
梅姬颱風來襲，台東縣政府宣布27日停止上班、上課，往返2離島客輪昨日起停航，蘭嶼有500餘人滯留，目前島上超市及超商均已備好存糧，估計可撐1周；台20線南橫公路153K到200K，昨天傍晚6時起至28日12時，實施預警性封閉。
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（中央社記者許秩維台北21日電）台科大和美國電動車大廠產學合作，首次在校園設立充電站，除了提供民眾使用，也做為學生實習場域，未來還將提供學生到產業實習，共同培育電動車人才。
台灣科技大學和花蓮縣秀林鄉後庭拉珠美國電動車廠商特斯拉（Tesla）今天舉行產學合作簽約暨校園充電站啟用儀式，台科大校長廖慶榮和Tesla台灣、香港、澳門區區域總監范菁怡出席，現場也展出Tesla首部量產豪華純電動房車。
廖慶榮表示，近年來全球電動車市場不斷擴張，挪威日前更宣布10年後將全面禁止石油車，可見電動車未來市場性更加寬廣，這次和特斯拉產合作，除了電力電子、機械等技術領域的學生能近距離接觸電動車外，行銷、推廣等領域的學生也有機會參與，希望共同培育台灣電動車相關人才。
范菁怡表示，Tesla以加速全球推動永續為使命，而台灣極力推動綠能產業，有潛力成為綠色國家，Tesla也希望透過產學合作、提供實習機會等，啟發學生對電動車的興趣，並培育在地人才。
Tesla在台科大設有6座Tesla汽車專用的「目的地充電站」，只要每充電1小時，車輛最高可行駛100公里，1座設於校門旁作為展示用，1座規劃為學生實習場域，另外4座提供一般民眾使用。
台科大電機系學生李承宗表示，自己對電動車很有興趣，因此跨修到機械系修讀相關課程，現在綠能意識抬頭，未來汽油車很可能被電動車取代，產業前景看好，希望有機會朝電動車產業邁進。
台大機械所研究生陳璟安表示，電動車節能又先進，起速快且沒有引擎噪音，只要充電站能普及，電動車產業很有展望；自己正好研究電池相關領域，目前電動車短時間快速充電時，有時會因為不穩定，而無法掌握充電狀態，希望能研究出改善的方法，對電動車發展有所助益。1050921
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
江蘇省南通市通州區，地處長江三角洲北翼，臺中市西區無線跳蛋三面環繞南通主城區。東臨黃海，南依長江，與上海隔江相望，正是蘇中、蘇北全面融入蘇南的前沿地帶。近幾年通州在立足大南通視野下，策應「一帶一路」、「長江經濟帶」等國家戰略，積極布局6大園區建設，透過創新創業體系建立，努力打造南通創新驅動先行區域。
近5年來，通州投入138億元（人民幣，下同），建成連接南通主城區、省、國道幹線公路150多公里，形成「城內成網、城外成環、互聯互通」大交通格局。交通改變的不僅是空間，更拓展了發展的思路。
突破瓶頸 產城融合
通州立足大南通視野，策應「一帶一路」、「長江經濟帶」、「江海聯動」、「陸海統籌」等國家戰略，規畫布局南通高新區、錫通科技產業園、濱江新區等六大園區，突出產城融合功能，強化要素保障突破瓶頸，深化「區鎮合一」激發發展活力，把區位優勢轉化為創新開放的發展優勢。
「南通高新區」積極創建國際科技合作園區，大力培育新興產業，以期成為區域創新驅動的主要引擎、承接蘇南自主創新示範區溢出效應的首選地。
「錫通科技產業園」發揮蘇南蘇中合作共建園區示範作用，透過深化「園鎮合一」，完善體制機制，打造南北融合、跨江聯動的橋頭堡。
服務第一 吸引外資
「濱江新區」則是按照「高鐵新城、橋港新區」的定位，推進「三橫三縱」快速路網建設，有序開發開沙島旅遊度假區，成為優江拓海的重要載體、接軌上海融入蘇南的前沿。
「南通家紡城」加快眾創空間建設；「空港產業園」大力培育飛機維修、航空物流等產業，以打造現代化空港服務產業集聚區；「石港科技產業園」積極推進「四區」聯動，形成產業特色和集聚效應。
一直以來，通州堅持「服務第一」理念，切實為企業提供全程「保姆式」、精細化服務。今年3月，世界500強企業──瑞典宜家集團增資3300萬元，宜家工業集團南通工廠經理胡蝶說：「這裏區位優勢明顯，我們做出增資的決定，是對這裡的發展充滿信心。」
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